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[탈리스만 가격/연비]르노 신형 탈리스만 5가지 엔진별 연비 및 가격 공개되다!

2016년 르노삼성자동차의 엠블럼을 달고 국내 출시될 르노의 D세그먼트 고급차 ‘탈리스만(Talisman)’의 가격과 연비가 공개됐습니다.

지난 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 최초 공개된 탈리스만은 3가지 디젤과 2가지 가솔린 등 5가지 엔진 라인업을 선보일 예정입니다.

르노 탈리스만은 최고출력 110마력부터 200마력까지 발휘하는 Energy dCi 110, Energy dCi 130, Energy dCi 160 등 3가지 디젤엔진과 Energy TCe 150, Energy TCe 200 등 2가지 가솔린엔진으로 파워트레인을 구성합니다.

르노는 그동안 다양한 모터스포츠와 F1에 참여하면서 쌓은 노하우를 바탕으로 고효율, 고성능, 저배기량 엔진을 탈리스만에 장착해 동급 최저 이산화탄소 배출을 실현했습니다.

먼저 1.5리터 Energy dCi 110의 경우 최고출력 110마력과 1750rpm부터 26.5kg.m의 최대토크를 발휘하며, 오직 6단 수동변속기를 맞물리는 이 엔진은 가장 높은 효율성을 보이며, 연비는 3.6ℓ/100km(78.4mpg UK or 65.3mpg US)로 국내 환산 27.7km/ℓ를 발휘합니다.

또한 이산화탄소 배출량은 95g/km, 최고속도는 190km/h에 이릅니다.

1.6리터 Energy dCi 130은 최고출력 130마력에 1750rpm부터 32.6kg.m의 최대토크를 발휘합니다.

6단 수동변속기와 맞물리며 향후 6단 EDC 자동변속기 탑재가 예상되며, 연비는 3.9ℓ/100km(72.4mpg UK or 60.3mpg US)로 국내 환산 25.64km/ℓ, 이산화탄소 배출량은 102g/km입니다.

가장 강력한 힘을 발휘하는 1.6리터 Energy dCi 160의 경우는 트윈 터보를 탑재해 160마력의 최고출력과 38.74kg.m의 최대토크를 보입니다.

6단 EDC 듀얼 클러치 변속기를 적용했고, 연비는 4.4ℓ/100km(64.2mpg UK or 53.4mpg US)로 국내 환산 22.7km/ℓ수준입니다.

이산화탄소 배출량은 115g/km. 탈리스만의 모든 디젤 엔진들은 친환경 기준에 적합하게 제작됐습니다.

가솔린 엔트리 레벨의 1.6리터 Energy TCe 150 EDC의 경우는 150마력의 최대출력과 2500rpm부터 22.4kg.m의 최대토크를 발휘하며, 변속기는 7단 EDC 듀얼 클러치를 적용했고, 연비는 5.6ℓ/100km(50.4mpg UK or 42mpg US)로 국내 환산 17.8km/ℓ. 이산화탄소 배출량은 127g/km이며 정지상태에서 100km/h에 도달까지 9.6초, 제한최고속도는 215km/h에 이릅니다.

마지막으로 가장 강력한 TCe 200 EDC의 경우는 200마력과 26.5kg.m을 발휘하고 정지상태에서 100km/h에 이르기까지 7.6초가 걸립니다.

변속기는 7단 EDC 듀얼클러치 변속기를 탑재했으며, 연비는 5.6ℓ/100km(50.4mpg UK or 42mpg US), 국내 환산 17.8km/ℓ를 발휘합니다. 이산화탄소 배출량은 127g/km입니다.

한편 프랑스에서 사전 공개된 탈리스만의 가격은 사양에 따라 2만8149~4만4149 유로(한화 3526~5529만 원)로 경쟁 모델인 푸조 508과 폴크스바겐 파사트 등에 비해 다소 높게 책정됐습니다.

르노-닛산 얼라이언스가 공동으로 사용하는 CMF(Common Module Family) 플랫폼의 최상위 버젼인 CMF D를 적용한 탈리스만은 전장 4850mm, 전폭 1870mm, 전고 1460mm에 휠베이스는 2810mm로 균형미를 이루는 차체와 8.7인치 세로형 디스플레이로 구현한 통합형 인포테인먼트 시스템을 적용했습니다.

르노삼성차는 2016년 탈리스만을 부산 공장에서 생산해 국내 판매할 예정입니다.

[탈리스만 디젤/가솔린]르노삼성 '탈리스만' 2016년 국내 출시한다, 제원 및 가격은?

르노삼성자동차가 르노의 중형세단 '탈리스만'을 2016년 국내에 출시할 것으로 보입니다.

르노삼성이 탈리스만의 수입 판매를 적극 검토하고 있는 걸로 알려졌습니다.

탈리스만이 SM5를 대체하는 것이 아니라 독자적으로 수입될 예정입니다.

탈리스만은 1.5ℓ·1.6ℓ 디젤, 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진을 탑재하고 있어 SM5와 라인업이 비슷합니다.

탈리스만은 중형세단의 이상적인 비율과 균형을 갖추고 있으며 후면부는 근육질 몸매를 부각시켜 볼륨감을 살렸습니다.

특히 전면부에 위치한 커다란 그릴과 르노의 엠블럼은 차량을 더욱 돋보이게 합니다.

탈리스만 실내는 탑승자를 고려한 디자인을 적용해 동급 모델과 비교 시 넓은 실내 및 수납공간을 갖고 있어 최상의 안락함을 구현했습니다.

기존 SM5, SM7 모델에서 가장 아쉬웠던 수납공간 문제를 해소할 수 있을 것으로 예상됩니다.

또한 기존 선보인 에스파스 차량에서 선보였던 멀티 센스, 링크 기능도 적용됐습니다.

멀티 센스는 개인 맞춤형 드라이빙 환경 설정이 가능한 기능이며, 멀티 링크는 차량 내부에 숨겨진 다양한 무드 조명들의 컬러 설정에서부터 댐핑 시스템(서스펜션), 시트, 사운드, 스티어링 휠, 엔진과 트랜스미션 반응에 이르기까지 각종 기능들을 기분 및 취향에 따라 설정할 수 있습니다.

르노 신형 탈리스만 편의 사양은 풀 LED 헤드램프와 C자형 시그니처 램프로 멋을 부렸고, 컬러 헤드업 디스플레이도 장착됩니다.

드라이빙 모드는 다섯 가지(컴포트, 스포츠, 에코, 뉴트럴, 퍼스널) 가운데 선택할 수 있도록 했고, 4륜 조향 시스템으로 핸들링을 향상시켰습니다.

또한 첨단 운전자 지원시스템(ADAS)도 탑재됩니다.

탈리스만은 오는 9월 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 데뷔하며 르노의 프랑스 두에 공장에서 생산돼 연말부터 유럽에서 시판됩니다.

탈리스만의 엔진 라인업은 전 세계에 추세에 따라 다양하게 선보일 예정이며, 먼저 탈리스만 디젤 3종(Energy dCi 110, Energy dCi 130, Energy dCi 160), 탈리스만 가솔린 2종(Energy TCe 150, Energy TCe 200) 등으로 총 5가지 라인업을 선보일 걸로 예상됩니다.

르노삼성 탈리스만 가격은 아직 확인되지 않고 있지만, 탈리스만 가격은 5천만원 후반대에서부터 시작할 걸로 예상됩니다.

[르노 신형 탈리스만]르노 준대형 세단 ‘탈리스만’ 베일 벗다, 제원 연비 사양 출시일은?

르노가 준대형 세단 탈리스만(Talisman)을 공개했다.

탈리스만은 라구나와 래티튜드(SM5 및 SM7의 기반 모델)을 대신할 모델이다. 먼저 공개된 미니밴 '에스파스'의 멀티 센스 기능과 멀티 링크를 적용하고 쿼드 컨트롤 및 액티브 댐핑 시스템으로 안락하고 편안한 승차감을 구성했다.

10-방향 마사지 및 통풍 시트, 자동 주차 시스템, 보스 사운드 시스템, 풀 LED 헤드 램프, 컬러 헤드업 디스플레이 등 첨단 및 편의 사양을 넣어 우수한 상품성을 확보한 것이 특징이다.

르노 신형 탈리스만 파워트레인은 다음과 같다. 엔진은 디젤 엔진 3종(dCi 110, dCi 130, dCi 160)과 가솔린 엔진 2종(TCe 150, TCe 200), 트랜스미션은 6단 수동 변속기와 6단 및 7단 EDC 듀얼 클러치 자동 변속기로 구성했다.

이 중에 1.6 dCi 130 디젤 엔진은 130 마력에 32.6 kg.m, 고성능 버전인 dCi 160은 160 마력에 38.7 kg.m의 토크를 낸다.

르노 신형 탈리스만은 오는 9월 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 데뷔하며 르노의 프랑스 두에 공장에서 생산돼 연말부터 유럽에서 시판된다.

탈리스만과 플랫폼을 공유하는 SM7 후속 모델은 르노삼성이 개발 중이며 2016년에 공개될 예정이다.