후니수니 일상스토리

[기아차 신형 쏘렌토 디자인 제원 출시일]

기아자동차의 '쏘렌토 후속 모델(프로젝트명 UM)'의 실내 인테리이 렌더링 이미지가 처음 공개됐습니다.

기아차는 이달 말께 출시할 예정인 신형 쏘렌토의 실내 렌더링 이미지를 5일 세계 최초로 공개했는데요,

이번에 새롭게 선보일 쏘렌토 후속 모델 신형 쏘렌토는 2009년 출시한 2세대 모델 쏘렌토R 이후 5년만에 선보이는 풀체인지(완전변경) 모델입니다.

신형 쏘렌토의 실내는 '모던&와이드(Modern&Wide)'를 콘셉트 했으며, 전체적으로 고급스럽고 공간감 넘치는 프리미엄 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 느낌을 구현한 것이 특징입니다.

특히 크래쉬패드와 도어트림이 서로 연결되는 '랩 어라운드 스타일'을 적용, 넓은 공간감을 구현했으며, 또 날렵하면서도 강인한 형상으로 내장을 디자인했습니다.

기아차 신형 쏘렌토UM 엔진의 경우 국내와 유럽에서는 최고출력 202마력의 2.2 디젤이 주력이 될 전망이고, 미국에서는 V6 3.3 GDi와 2.0 가솔린 터보 등 2종류가 유력합니다.

신형 쏘렌토는 첨단 장비도 대폭 늘었습니다.

차체 주변을 4대의 카메라로 비추는 '어라운드 뷰 모니터링 시스템'과 후측방 경보 시스템, 하이빔 어시스트, 차선이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 액티브 후드 등 기아차의 기술력이 총동원됐습니다.

초고장력 강판 비율도 53%까지 늘리고 구조용 접착제를 기존보다 2배 이상 적용해 차체 강성을 높였습니다.

신형 쏘렌토는 기존 대비 전장이 90mm이상, 축거가 80mm 이상 늘어나 실내가 쾌적하고 넓어졌습니다.

기아차는 신형 쏘렌토UM은 8월 출시 예정입니다.

[기아차 쏘렌토 후속 신형 쏘렌토 제원 엔진 출시일]

기아차가 올 하반기 출시할 신형 쏘렌토(프로젝트명 UM)의 외관 렌더링 이미지를 29일 처음 공개했습니다.

렌더링을 통해 첫선을 보인 쏘렌토 후속 모델은 입체감있는 앞모습과 역동적인 느낌의 옆모습 그리고 세련된 느낌의 뒷모습입니다.

기아차 신형 쏘렌토는 쏘렌토 후속 모델은 2009년 출시한 2세대 모델 쏘렌토R 이후 5년만에 선보이는 풀체인지 모델입니다.

기아차 신형 쏘렌토는 최근 아웃도어 문화의 확산, 안전성 및 다용도성 등을 고려해 기존 모델 대비 전장 90mm, 축거 80mm씩 각각 늘려서 넓은 실내공간을 제공합니다.

신형 쏘렌토는 초고장력 강판(AHSS) 비율을 53% 적용하고, 차체 구조간 결합력 강화를 위한 구조용 접착제를 기존대비 2배 이상 확대해 동급 최고 수준의 차체 강성을 구현한 것은 물론, 핫 스탬핑 공법을 적용한 부품을 대폭 늘려 동급 최고 수준의 안전성을 확보했습니다.

기아차 신형 쏘렌토 엔진의 경우 국내와 유럽에서는 최고출력 202마력의 2.2 디젤이 주력이 될 전망이고, 미국에서는 V6 3.3 GDi와 2.0 가솔린 터보 등 2종류가 유력합니다.

신형 쏘렌토 UM은 첨단 장비도 대폭 늘었습니다.

차체 주변을 4대의 카메라로 비추는 '어라운드 뷰 모니터링 시스템'과 후측방 경보 시스템, 하이빔 어시스트, 차선이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 액티브 후드 등 기아차의 기술력이 총동원됐습니다.

<신형 쏘렌토 스파이샷>

신형 쏘렌토 UM은 8월 또는 9월 중에 출시될 예정입니다.

[기아차 신형 쏘렌토 제원 및 출시일]

기아자동차가 오는 8월 공개할 쏘렌토R 후속 모델 신형 쏘렌토UM의 렌더링 이미지가 처음으로 공개됐습니다.

신형 쏘렌토UM 렌더링 이미지를 보면, 기아차의 새로운 패밀리룩을 고스란히 담고 있습니다.

2세대 쏘렌토R의 경우 K5처럼 헤드램프와 라디에이터 그릴이 매끄럽게 이어진 스타일이지만, 3세대 모델은 라디에이터 그릴을 독립적으로 부각시켰습니다.

헤드램프에는 주간주행등이 위쪽에 배치됐고, 안개등은 여러 개의 LED 타입으로 범퍼 안에 내장돼 있습니다.

뒷모습에서는 스포티한 스타일의 범퍼와 스키드 플레이트 적용이 눈에 들어오며, 이는 메르세데스 벤츠 M클래스나 폭스바겐 투아렉과 유사한 스타일입니다.

신형 쏘렌토UM은 기존에 비해 길이가 100mm 이상 늘어났으며 휠베이스 간격도 늘어나 실내 공간도 넓어졌습니다. 기존 대비 전장이 90mm이상, 축거가 80mm 이상 늘어나 실내가 쾌적하고 넓어졌습니다.

또, 신형 쏘렌토UM은 현대차 싼타페와 동일한 플랫폼을 사용할 것으로 예상되며 엔진은 유로 6 사양을 갖추고 그랜저와 카니발에 사용한 2.2ℓ 디젤을 얹을 것으로 알려졌습니다.

신형 쏘렌토(UM)는 ‘호랑이 코’의 라디에이터 그릴이 큼지막하게 자리잡고 있고 전조등 디자인이 한결 날렵해 진 모습입니다.

테일램프(브레이크등)는 LED를 적절히 사용하고 있고 뒤쪽 오버행을 늘려 공간활용성을 높인 덕에 차체길이는 늘어났습니다.

내수용으로 판매될 이차의 심장은 기존과 동일한 200마력을 발휘하는 R 2.2 E-VGT(유로6) 디젤엔진에 2WD(전륜구동)가 적용되고, 184마력을 발휘하는 R 2.0 E-VGT(유로6) 디젤엔진은 AWD(사륜구동)와 2WD 등 두 가지로 나눠 출시될 것으로 예상됩니다.

안전주행 장치인 어라운드뷰, 후측방 경보 시스템, 차선이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 엑티브 후드 시스템 등도 대거 적용될 것으로 보입니다.

차체 주변을 4대의 카메라로 비추는 '어라운드 뷰 모니터링 시스템'과 후측방 경보 시스템, 하이빔 어시스트, 차선이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 액티브 후드 등 기아차의 기술력이 총동원됐습니다.

초고장력 강판 비율도 53%까지 늘리고 구조용 접착제를 기존보다 2배 이상 적용해 차체 강성을 높였습니다.

쏘렌토R 후속 신형 쏘렌토UM은 8월 또는 9월 중에 출시될 예정입니다.