후니수니 일상스토리

[기아차 니로]기아차 최초 친환경 소형 SUV ‘니로/NIRO’베일 벗다, 제원 연비 사양 가격 총정리

기아차 최초의 친환경 소형 SUV ‘니로(NIRO)’가 드디어 모습을 드러냈습니다.
  
‘니로’는 기아차가 첨단 하이브리드 기술을 집약해 처음 선보이는 새로운 개념의 친환경 소형 SUV로 ▲19.5km/ℓ의 국내 SUV 최고 연비 ▲취득세 감면, 보조금 등의 혜택을 통한 높은 가격경쟁력 ▲동급 최장 축거로 여유로운 실내와 넉넉한 트렁크 용량 ▲7에어백, 차선이탈경보, 자동 긴급제동 보조 시스템 등 첨단 안전사양 등을 갖춰 경제성, 공간성, 안전성 면에서 경쟁모델을 압도하는 국산 소형 SUV 최고의 경쟁력을 갖췄습니다.
 

‘니로(NIRO)’의 차명은 극대화된 기술력을 연상시키는 ‘니어 제로(Near Zero ; 제로에 가까운, 무결점을 지향하는)’와 한층 강화된 SUV 모델 위상을 상징하는 ‘히어로(Hero ; 영웅)’를 더해 만들어졌습니다.

■ 니로 19.5km/ℓ의 국내SUV 최고 연비
 
기아차는 ‘니로’에 기아차의 최신 친환경 기술을 대거 적용해 국내 판매중인 모든 SUV중 가장 높은 19.5km/ℓ의 복합연비를 달성했습니다. (정부공동고시 신연비, 16인치 휠 기준)
 
‘니로’의 높은 연비 달성을 위해 기아차는 ▲최신 독자개발 하이브리드 전용 엔진ㆍ변속기 탑재 ▲일부 부품 알루미늄 소재 적용으로 차체 경량화 ▲공기역학에 최적화된 디자인 ▲액티브 에어플랩, 배기열 회수장치 등 다양한 최신 친환경 기술을 적용했ㅅ브니다.
 
먼저 ‘니로’는 기아차가 하이브리드 전용으로 개발한 최고 출력 105ps, 최대 토크 15.0kgf·m의 신형 카파 1.6 GDI 엔진과 최고 출력 43.5ps, 최대 토크 17.3kgf·m의 32kW급 모터 시스템을 적용해, 19.5km/ℓ에 달하는 높은 연비는 물론 시스템 최고 출력 141ps, 시스템 최대 토크 27.0kgf·m의 강력한 동력성능까지 겸비한 것이 특징입니다.
 
카파 1.6 GDI 엔진은 ▲폭발 행정에서 피스톤 왕복거리를 길게 늘린 ‘아킨슨 사이클 방식’ ▲엔진 헤드와 블록을 별도로 냉각하는 ‘분리냉각 기술’ ▲마찰면적 감소 및 저마찰 엔진오일 적용 등을 통한 ‘저마찰 구조 구현’ ▲배기가스의 열로 냉각수를 가열해 엔진을 적정 온도로 만드는 ‘배기열 회수장치’ 등의 신기술을 대거 적용해 연비를 높이는데 중점을 맞춰 개발됐습니다.

또한 기아차는 ‘니로’에 독자 개발한 하이브리드 전용 6단DCT를 적용했습니다.
 
‘니로’에 적용된 하이브리드 전용 6단 DCT는 하이브리드 최적화 변속기로 DCT특유의 빠른 변속과 뛰어난 직결성으로 경쾌한 주행감을 제공, 운전의 즐거움과 높은 연료 효율을 동시에 만족시킵니다.
 
특히 하이브리드 전용 6단 DCT 는 개발 단계에서 경량화 및 고효율에 초점을 맞춰 개발됐으며 저마찰 베어링 및 초저점도 무교환 오일 적용 등으로 연비개선 효과를 극대화했습니다.
 
‘니로’는 32kW급 전기모터를 움직이는1.56kWh 고전압 배터리에 과충전 전류 차단 등 4중 안전 설계로 최고의 안전성을 확보했고, 배터리 충전량 예측 및 고장진단 시스템 등을 탑재해 상시 최적 상태로 관리됩니다.
 
아울러 ‘니로’는 뛰어난 연비와 함께 우수한 주행성능과 운전 재미를 제공합니다.

기아차는 ‘니로’의 전 모델에 ‘통합 주행모드 시스템(DMS)’을 기본 적용, 운전자가 스포츠, 에코의 2가지 주행모드를 주행환경에 맞춰 선택할 수 있게 함으로써 운전 편의성과 다이나믹한 운전의 즐거움까지 제공합니다.
 
이외에도 국산 소형 SUV 중 유일하게(2WD모델 기준) 후륜 서스펜션을 멀티링크 타입으로 적용해 우수한 승차감은 물론 뛰어난 조종안정성과 접지력으로 민첩한 주행성능을 갖췄습니다.

기아차 니로 판매 가격은 럭셔리 2327만원, 프레스티지 2524만원, 노블레스 2721만원입니다.

취득세 감면 등의 세제 혜택을 고려하면 니로 실구매 가격은 ▲럭셔리 2235만원 ▲프레스티지 2445만원 ▲노블레스 2655만원으로 판매 가격보다 66만∼92만원 가량 내려갑니다.

[기아 니로]기아차 하이브리드 소형 SUV ‘니로’ 베일 벗다, 제원 연비 가격은?

기아자동차가 하이브리드 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) `니로(NIRO)`를 국내에 처음 공개했습니다.

기아차는 3월 16일 경기도 화성시 남양연구소에서 이달 말 출시 예정인 하이브리드 소형 SUV `니로` 사전 미디어 설명회를 갖고 사전 계약에 돌입했습니다.

니로는 기아차가 첨단 하이브리드 기술을 집약해 처음으로 선보이는 새로운 개념의 기아차는 니로를 선보이며 `모하비`, `쏘렌토`, `스포티지`에서 `니로`까지 이어지는 SUV 풀 라인업을 구축하게 됐습니다.

기아차 니로는 전장 4335㎜, 전폭 1805㎜, 전고 1545㎜, 축거 2700㎜ 등 동급 최대 전장과 축거를 갖췄으며, 실내공간을 좌우하는 축거가 상위 차급 수준인 2700㎜로, 여유로운 레그룸을 확보했습니다.

배터리를 트렁크가 아닌 2열시트 하단으로 배치해 넉넉한 트렁크 적재 공간을 확보해 하이브리드 차량이지만 SUV 특유의 편리한 적재공간을 활용할 수 있도록 했습니다.

기아차 니로 전면부는 와이드한 범퍼로 안정감을 강조하고 범퍼 좌우 하단에 적용한 에어커튼으로 공력성능 향상과 스포티한 이미지를 구현했으며, 측면부는 공기역학 성능에 최적화된 라인을 갖추고 루프랙을 전 트림에 기본 적용해 SUV의 역동성을 강조했습니다.

기아차 니로 실내는 운전자 중심의 인체 공학적 디자인을 적용한 센터페시아(중앙조작부분)와 니로 전용 클러스터를 갖춰 운전 편의성을 높였습니다.

차체는 일반 강판 대비 무게는 10% 이상 가벼우면서도 강도는 2배 이상 높은 초고장력 강판(인장강도 60㎏/㎟급 이상)을 53% 적용했으며, 차체 구조간 연결 강화를 위한 구조용 접착제를 140m 사용하고 충돌 시 승객 보호를 위한 승객실 핫스템핑강을 적용하는 등 차체 연결 구조와 비틀림 강성을 높여 차량 전체의 충돌 안전성을 강화했습니다.

기아차 니로는 첨단 안전사양들을 대거 탑재했습니다. 앞좌석 어드밴스드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함한 7에어백 시스템을 전 모델에 기본 적용했으며, 이외에도 차선이탈 경보시스템(LDWS), 후측방 경보 시스템(BSD), 자동 긴급제동 보조 시스템(AEB) 등 동급 유일의 다양한 첨단 안전사양을 적용했습니다.

니로는 최고출력 105마력, 초대토크 15.0㎏f.m 힘을 내는 신형 카파 1.6GDI 엔진과 32㎾급 모터 시스템을 적용해 합산출력 141마력, 합산토크 27.0㎏f.m의 강력한 동력성능을 갖췄습니다.

여기에 하이브리드 전용 6단 듀어클러치변속기(DCT)를 결합, 빠른 변속으로 경쾌한 주행을 통해 운전의 즐거움과 높은 연료 효율을 동시에 제공합니다.

기아차 니로 가격은 △럭셔리 2317만원~2347만원 △프레스티지 2514만원~2544만원 △노블레스 2711만원~2741만원으로 책정할 예정이며, 니로는 하이브리드 차량에 대한 취득세(최대 140만원)와 공채를 감면 받습니다. 또 정부 보조금 100만원 혜택도 받을 수 있습니다.

[기아차 니로 하이브리드]기아차 소형 하이브리드 SUV '니로' 출시 가격은 2200만원~2700만원에 출시, 제원은?

기아자동차가 처음으로 선보이는 소형 SUV임과 동시에 국산 최초 하이브리드 SUV인 ‘니로(Niro)’의 사전계약 가격 정보가 전해졌습니다.

기아차 니로 가격은 2200만원 선에서 2700만원 선으로 나올 것으로 예상됩니다.

기아자동차는 아직 니로의 가격을 공개하지 않고 있지만, 공식 클럽에서 거의 확정적으로 언급한 만큼 니로의 가격은 2200~2700만원선에 책정될 것으로 예상됩니다.

한편, 기아차의 첫 하이브리드 전용 모델로 개발된 니로(Niro)에는 하이브리드 전용 1.6 카파 GDI 엔진 및 하이브리드 전용 6단 DCT가 탑재됐습니다.

하이브리드 전용 1.6카파 GDI 엔진은 최대 출력 105마력(ps), 최대토크 15.0kgf.m, 모터는 최대출력 43.5 마력(32kw 환산 시), 최대토크 17.3kgf.m 으로 우수한 동력성능을 확보하는 동시에 1.56kwh 배터리를 장착하여 연비개선 효과를 극대화했습니다.
 

[기아차 니로 하이브리드]베일 벗은 ‘니로 하이브리드’ 디자인 제원 연비 출시일은?

기아차가 니로 하이브리드를 공개했습니다.

니로 하이브리드는 현대차 아이오닉의 파워트레인을 공유한 SUV입니다.

니로의 외장 및 내장 구성은 지난 해 기아차가 출시한 신형 스포티지, 중국 시장 판매용 모델 KX3의 특징을 부분 반영한 것처럼 보입니다.

니로 하이브리드 지상고 및 전고는 육안상 스포티지보다 낮은 해치백을 따랐으며, 일반 해치백보다는 지상고가 약간 높은 크로스오버 모델로 보는 것이 나을 듯 합니다.

니로 하이브리드의 주요 특징 및 기능은

3-스포크 타입 가죽 스티어링 휠(스포티지는 D컷), 가죽 기어 노브, 쏘나타 하이브리드와 유사한 타입의 계기판 및 클러스터 디스플레이, 버튼형 스마트키 시동 시스템, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원하는 UVO3 인포테인먼트 시스템(터치 디스플레이는 7인치) 등입니다.

니로 하이브리드의 파워트레인 구성은 현대차 아이오닉과 같다. 카파 1.6 GDi 엣킨슨 사이클 가솔린 엔진(105 마력 / 15 kg.m 토크), 1.56 kWh 용량의 리튬 이온 배터리와 35 kW(43.6 마력) 소형 전기 모터, 6단 DCT 자동 변속기로 트랜스미션을 구성했습니다.

대신에 시스템 출력은 현대차 아이오닉보다 높은 수치로 셋팅된 것으로 알려졌습니다.

니로 하이브리드는 최고 146 마력과 최대 27 kg.m 토크, 현대차 아이오닉은 141 마력과 24~27 kg.m의 토크를 발휘하며, 니로 하이브리드 연비는 아이오닉(20.2~22.4 km/l)과 비슷한 21.2 km/l 수준의 복합 연비를 확보한 것으로 나타났습니다.

기아차 니로 하이브리드 출시일은 3월 중 국내 시장에 공식 출시될 예정입니다.

기아차 소형 하이브리드 SUV ‘니로’ 양산형 모델 포착, 제원 파워트레인 엔진 변속기 출시일은?

기아자동차가 2016년 상반기 출시를 준비 중인 소형 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)의 스파이샷이 추가로 공개됐습니다.

위장막에 가려진 채 독일의 한 도로에서 시험주행 중인 기아차 하이브리드형 콘셉트카 ‘니로(Niro)’의 양산형 모델을 포착되었는데요,

기아차 니로는 기아차 유럽디자인센터가 만든 10번째 콘셉트카로 지난 2013년 프랑크푸르트모터쇼에서 세계 최초로 공개됐습니다.

니로는 소형차 시장인 B세그먼트를 공략하기 위해 개발된 SUV이며, 기아차 니로 파워트레인은 1.6리터 T-GDI 엔진에 전기모터를 결합했으며, 7단 듀얼클러치 변속기와 조합해 최고출력 205마력을 발휘합니다.

공개된 사진을 보면 외관은 위장막으로 가려져 세부 변경사항을 파악할 수 없지만, 근육질 차체와 스웹백(Sweptback) 헤드램프 등 신형 스포티지에서 영감을 받은 디자인 요소들이 곳곳에 적용된 것을 볼 수 있습니다.

기아차 니로 측면부는 역동적이며 공기역학에 최적화된 실루엣라인, 스포티함을 강조한 숄더라인이 특징입니다.

기아차 니로 파워트레인은 카파 1.6GDi 엔진에 6단 DCT를 적용해 최고출력 105마력, 최대토크 15.0kg.m를 구현했으며, 1.56kWh 배터리와 35kw 모터를 장착한 것으로 알려졌습니다.

기아차 니로는 2016년 3월 스위스에서 열리는 ‘2016 제네바모터쇼’를 통해 세계무대에 첫 선을 보일 예정입니다.

기아차 니로 출시일은 2016년중으로 출시될 걸로 예상됩니다.

[니로 하이브리드/니로 디젤]기아차 하이브리드 소형 SUV '니로' 렌더링 이미지 공개, 디자인 제원 출시일은?

기아자동차는 11월 16일 국내 최초 하이브리드 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) '니로'의 렌더링 이미지를 공개했습니다.

니로는 내년 상반기 공식 출시될 예정이며 순차적으로 상품성 정보를 공개할 예정입니다.

니로(NIRO)는 극대화된 친환경 기술력을 연상시키는 'Near Zero(제로에 가까운)'와 강화된 친환경 모델 위상을 상징하는 'Hero(영웅)'을 결합시킨 차명으로 전 세계에서 동일하게 적용됩니다.

국내 최초로 하이브리드 엔진을 탑재한 소형 SUV 니로는 공기역학에 최적화되면서도 스포티함을 가진 독창적인 디자인이 특징입니다.

기아차 니로 하이브리드 전면부는 범퍼 하단 외곽에 에어커튼을 적용, 공력성능 향상과 스포티한 이미지를 동시에 구현했으며 좌우로 넓은 그래픽 형상을 통해 안정적 이미지를 완성했습니다.

기아차 니로 하이브리드 측면부는 역동적이며 공기역학에 최적화된 실루엣 라인, SUV의 스포티함을 강조한 숄더라인이 특징이며 전후면 범퍼에서 이어지는 휠 아치 몰딩, 사이드라인 몰딩으로 단단한 이미지를 부각시켰습니다.

후면부는 리어 윈도우와 리어 콤비네이션 램프을 연결한 인상을 구현해 세련된 이미지를 더했습니다.

니로는 카파 1.6GDi 엔진에 6단 DCT를 적용해 최대 출력 105마력(ps), 최대 토크 15.0kg·m의 힘을 발휘하며 1.56kWh 배터리와 35kw 모터를 장착했습니다.

기아차 니로 파워트레인은 하이브리드와 플러그인하이브리드 단 2종으로만 제공될 것으로 알려졌으며, 하이브리드 모델은 1.6리터 가솔린 엔진과 전기모터가 결합되고 소형 리튬이온 배터리팩을 탑재합니다.

2016년 1월 미국 디트로이트 오토쇼에서 니로의 모습을 미리 만날 수 있을 것으로 기대됩니다.

니로 하이브리드와 니로 디젤 출시일은 2016년 초로 예상됩니다.

기아차 프로젝트명 KC '니로 하이브리드/니로 디젤' 출시 예정, 제원 및 출시일은?

기아차가 올해 말 '니로 하이브리드(프로젝트명 : KC로 추정)'를 공개하고 2016년초 출시할 것이란 소식이 전해졌습니다.

기아차 니로 하이브리드는 유럽의 B-세그먼트를 공략할 도심형 크로스오버 차량(CUV)으로 지난 2013년 독일 프랑크루프트 모터쇼에서 콘셉트카로 처음 공개됐으며, 니로 하이브리드 파워트레인으로 감마 1.6 터보 GDi 가솔린 엔진, 전기 모터, 7단 DCT(듀얼 클러치) 자동 변속기가 구성될 것으로 알려진바 있습니다.

여기에 기아차 니로의 신규 파워트레인으로 현대차 신형 아반떼 디젤의 유로6 1.6 U2 e-VGT 디젤 엔진, 7단 DCT 자동 변속기를 공유할 것으로 알려지기도 했습니다.

아직 확실치는 않지만 실질적으로 출시 가능성이 가장 높은 파워트레인이기도 합니다.

니로 플러그인 하이브리드는 현대차 신형 쏘나타 플러그인 하이브리드처럼 베이스 모델이 먼저 출시된 후 국내 시장 반응을 고려해 출시 시기를 조정할 것으로 보입니다.

니로 하이브리드 연비는 국내 기준 20 km/l, 디젤 모델은 신형 아반떼 디젤과 비슷한 18 km/l 내외로 예상되고 있으며, 같은 세그먼트 차량으로 판매 중인 르노삼성 QM3, 닛산 쥬크와는 다른 방향으로 경쟁할 것으로 보입니다.

기아차 니로 디젤도 출시될 걸로 알려졌습니다.