[2016뉴쿠가]포드 국내 최초 디젤 4륜구동 SUV ‘2016 뉴 쿠가출시, 제원 연비 사양 가격은?

 

포드코리아가 12 7일 국내 최초 디젤 4륜구동 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘2016 뉴 쿠가’를 출시했습니다.

 

포드가 국내 시장에서는 처음으로 선보이는 디젤 SUV 모델인 2016 뉴 쿠가는 다이나믹한 주행 성능과 우수한 연료 효율을 모두 만족하는 2.0L 듀라토크 TDCi 디젤 엔진을 장착했습니다.

 

최고출력 180 마력, 최대토크40.8kg·m의 높은 동력 성능을 갖추고 낮은 RPM 영역에서도 높은 토크를 발해 저속에서도 즉각적인 반응을 기대할 수 있스니다.

 

연료 효율성 면에서도 동급 최고 수준인 13.0/ℓ의 연비를 실현했습니다.

 

2016 뉴 쿠가에는 엔진의 연료 효율성과 친환경성을 높여주는 다양한 기능들이 적용됐으며, 오토 스타트-스톱 기능은 신호등이 많고 정체가 심한 도심 주행 시 유용합니다.

 

5~10%의 연료 절감 효과와 함께 공회전 시 배기 가스를 줄이는데 효과적이며, 변속기는 건식보다 작동 유연성이 우수한 습식 듀얼클러치 방식인 6단 파워시프트를 적용했습니다.

 

지능형 AWD및 첨단 토크 온 디맨드 시스템이 각 바퀴에 최적량의 토크를 공급해 노면 상태가 수시로 변화하는 험로에서도 항상 최고의 구동력을 발휘합니다.

 

특히 뉴 쿠가의 서스펜션과 핸들링은 독일의 뉘르부르크링에서의 테스트를 통해 다듬어졌습니다.

 

2016 뉴 쿠가는 포드의 다양한 안전 및 편의 기술들이 집약된 모델로, 다양한 정밀 기술이 유기적으로 조화를 이뤄 탑승자의 안전을 보호하는 첨단 지능형 프로텍션 시스템 이 적용되었습니다.

 

강판으로 구성된 세이프티 케이지 구조의 차체에 주행 안전성을 크게 향상시키는 전자식 주행 안정화 컨트롤, 운전석 및 조수석, 전좌석 사이드에서 전개되는 7개의 에어백 시스템 등이 기본 적용돼 있습니다.

 

쿠가의 존재감을 극대화하는 LED 주간주행등이 포함된 바이제논 HID 헤드램프에 자동 조사각 조절 기능과 저속 주행 코너링 램프가 돼 주행 상황에 따라 스스로 불빛을 조절해 최적의 야간 시야를 확보할 수 있습니다.

 

탑재된 각종 센서들은 주행환경에 대한 차의 반응성과 안전성을 크게 향상시켰다. 차선 이탈 위험을 미리 최소화하는 차선 이탈 경고 기능, 일정한 속도 및 앞차와의 안전한 거리를 유지하는 어댑티브 크루즈 콘트롤, 전방 충돌 감지 센서 등 풍부한 안전 기능이 탑재됐습니다.

 

특히, 액티브 시티 스톱 기능은 센서가 미리 도로를 스캔하여 저속주행 상황에서 충돌 위험을 감지하고, 운전자가 브레이크를 밟지 못했을 경우에는 자동으로 브레이크를 작동시켜 충격을 피하거나 최소화시킵니다.

 

안전기능 이외에도 2016 뉴 쿠가에는 다양한 편의사양 및 엔터테인먼트 기능들이 탑재되었습니다.

 

간단한 발동작을 통해 손을 사용하지 않고 쉽게 트렁크 뒷문을 열 수 있는 핸즈프리 테일게이트, 안내음성과 센서를 이용해 주차를 돕는 자동 주차 보조 시스템 보다 편리한 인터페이스를 제공하는 음성인식 커뮤니케이션 시스템 싱크2 등 다양한 편의 장치를 갖췄습니다.

 

4월 출시된 올 뉴 몬데오를 시작으로 이달 초 출시된 2016 포커스 디젤과 2016 뉴 쿠가를 통해, 포드의 디젤 모델 라인업이 더욱 강화될 예정입니다.

 

2016 뉴 쿠가는 △트렌드 △티타늄 두 가지 트림으로 판매되며, 2016 뉴 쿠가 국내 판매 가격은 개별소비세 인하를 반영해 3940만원부터입니다.

 

 

 

[2016 포커스 디젤]포드 ‘2016년형 포커스 디젤국내 출시, 제원 연비 가격은?

 

포드코리아가 공인연비 18.1/L의 준중형 디젤 세단 ‘2016 포커스 디젤’를 국내에 출시했습니다.

 

2012, 2013 2년 연속 월드 베스트셀러이자 포드의 대표 준중형 모델인 포커스에 1.5L 듀라토크 TDCi 디젤 엔진을 장착한 ‘2016 포커스 디젤’은 유럽 포드의 기술력이 집약돼 18.1/L의 연비를 실현했으며, 유로 6 기준을 만족하는 듀라토크 디젤 TDCi 엔진 및 배출가스저감장치는 연소 시 발생하는 산화물과 미세 입자가 걸러집니다.

 

또한 최고120 마력과 최대토크 27.53.m의 동력 성능을 갖추고, 엔진 저회전 영역에서도 충분한 힘과 가속력을 제공하며 한층 진보된 습식 듀얼 클러치 파워시프트 6단 자동 변속기를 통해 정숙함과 부드러움, 그리고 운전자의 조작에 기민하게 반응하는 주행 경험을 제공합니다.

 

포드 유럽에서 시작되돼현재 글로벌 포드의 디자인 언어로 자리매김한 ‘키네틱’ 디자인 모티브를 적용한 ‘포커스 디젤’은 세련된 인테리어와 역동적인 외관을 구현했습니다.

 

2016년형 포커스 디젤 전면 라디에이터 그릴 및 휠 디자인이 새롭게 바뀌었으며, 도로 주행 상황에 따라 밝기와 조명각을 스스로 바꾸는 신형 어댑티브 바이-제논 HID헤드램프를 적용했습니다.

후면 LED 테일램프는 차량이 정지해 있을 때에도 달리고 있는 듯한 날렵하고 세련된 인상을 줍니다.

 

2016년형 포커스 디젤 실내에는 USB 포트, 12V 보조 전원소켓, 조정식 컵 홀더와 저장용량이 늘어 더욱 편리해진 통합 중앙 콘솔이 장착돼 있으며, 새로운 디자인으로 열선 기능이 추가된 스티어링과 휠과 빛의 밝기를 선택하는 7가지 색상의 앰비언트 라이팅이 탑재됐습니다.

 

차량에 부착된 각종 센서들은 다양한 안전 및 편의 기능을 제공하며, 자동 주차 보조 시스템은 차량에 부착된 초음파 센서를 통해 평행주차, 직각주차 두 가지 모든 상황에서 보다 편리하게 주차할 수 있도록 돕는 한편 밀집된 공간에서 손쉬운 출자를 돕는 풀-아웃 어시스트 기능도 제공합니다.

어댑티브 크루즈 콘트롤은 제동 보조 기능, 전방 충돌 표시 장치, 전방 거리 표시 및 알림 등과 결합되어 언제든 설정된 안전 차간 거리를 유지하며 불의의 추돌 사고를 예방합니다.

 

또한 차선 이탈 경보 시스템, 힐 스타트 어시스트 및 마이키 제어키가 추가됐으며 8인치 대형 화면을 통해 보다 편리한 인터페이스를 제공하는 동시에 음성인식 커뮤니케이션 시스템 마이포드 싱크(SYNC)2 등 다양한 편의 장치를 갖춰 드라이빙의 즐거움을 더했습니다.

뿐만 아니라, 혼잡한 도심 주행 시 장애물 충돌 위험을 사전 감지해 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 방지하거나 충돌 충격을 최소화 시켜주는 액티브 시티 스톱으로 더욱 안전한 주행이 가능합니다.

 

2016 포커스 디젤’은 티타늄과 티타늄 플러스 두 가지 트림으로 출시되며 각각 5도어 해치백과 4도어 세단으로 선택가능합니다.

 

2016 포커스 디젤 국내 판매가격은 티타늄 모델이 3300만 원(VAT포함, 개별소비세 인하 반영), 2016 포커스 디젤 티타늄 플러스 모델이 3460만 원(VAT포함, 개별소비세 인하반영)입니다.

 

 
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