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[탈리스만/SM6]르노 탈리스만 국내 출시 차명은 'SM6' 확정되었다, 제원 연비 사양 가격은?

르노삼성의 중형 세단 '탈리스만(Talisman)'이 'SM6'란 이름으로 국내에 출시됩니다.

1월 13일 신년 기자 간담회를 열고 탈리스만을 국내에 최초로 공개할 계획이며, 차명은 SM6로 확정됐습니다.

지난해 7월 파리에서 언론에 처음 공개된 SM6는 라구나와 래티튜드(SM5 및 SM7의 기반 모델)을 대체할 모델입니다.

르노삼성은 이미 지난해 11월 SM6 가솔린으로 환경부로부터 배출가스 및 소음인증을 완료한 상태입니다.

SM6 탈리스만의 주력 파워트레인을 담당하게 될 1.6가솔린 터보엔진은 터보 직분사 방식으로 닛산의 1.6리터 GDi 터보차저인 'MR190DDT' 엔진과 독일 변속기 전문 업체 게트락사의 6단 듀얼 클러치 트랜스미션(Dual Clutch Transmission)으로 구성되어 있습니다.

SM6 연비는 5.6ℓ/100km(50.4mpg UK or 42mpg US), 국내 환산 17.8km/ℓ를 발휘합니다. 이산화탄소 배출량은 127g/km입니다.

르노삼성은 2월 SM6의 사전계약에 들어갈 걸로 보이며, SM6 정식 출시일은 3월 중으로 잡혀있습니다.

SM6 가격은 SM5의 가격 2250만~2890만원, SM7이 3000만~3820만원인 점을 고려하면 SM6의 국내 판매 가격은 기본형 모델을 기준으로 3000만 원 전후가 될 것으로 예상됩니다.

[탈리스만/SM6]르노삼성 SM6로 출시될 가능성이 높은 '탈리스만' 실내 공간 베일 벗다, 디자인 제원 사양 출시일은?

르노삼성의 차세대 중형 세단 탈리스만의 실내 공간 정보가 SM6 공식 동호회를 통해 공개됐는데요,

탈리스만은 올 3월 중 정식 출시될 예정입니다.

이번에 동호회에서 공개한 정보는 탈리스만을 직접 타보지 않고도 실내 공간을 어느정도 가늠할 수 있는 좋은 정보가 될 것으로 보입니다.

탈리스만의 전폭과 축거는 각각 1,869mm / 2,808mm 입니다.

먼저 르노삼성 SM5, SM7과 비교를 해봤을 때 SM5 보다는 폭과 길이는 조금 크고 길며 SM7 하고는 비슷하며, 탈리스만이 SM5와 SM7 사이에 위치할 것으로 알려졌습니다.

현대 그랜저HG, LF소나타와 비교에서는 두 차종 모두 탈리스만보다 폭이 좁은 것으로 나타났습니다.

LF소나타 축거(2,805mm)는 탈리스만보다 조금 0.003mm 짧았으며 그랜저HG 축거(2,845mm)는 SM6 보다 0.037mm 정도 깁니다.

또, GM 쉐보레 말리부, 임팔라와 비교에서는 탈리스만이 말리부보다 전폭과 축거 모두 컸으며 임팔라(1,855mm)보다는 전폭이 0.014mm 더 큰 것으로 확인됐습니다.

다만, 축거는 임팔라가 0.027mm 정도 더 길고, 기아자동차의 신형, 구형 K5 비교에서는 탈리스만의 전폭과 축거가 모두 커 실내 공간도 두 차종보다 더 클 것으로 보입니다.

한편, 탈리스만은 이르면 1월 중순께 사전 계약에 들어갈 것으로 알려졌으며 차명은 'SM6'를 사용할 가능성이 매우 높아 보입니다.

르노 탈리스만(SM6) 디젤 모델은 Energy dCi 110 엔진과 Energy dCi 130엔진이 수동변속기 또는 7단 듀얼 클러치 자동변속기 'EDC' 조합으로 탑재되며, 또 Energy dCi 160 엔진은 EDC와 함께 차체를 움직이며 EDC만 적용되는 가솔린 모델은 Energy TCe 150와 Energy TCe 200 엔진이 탑재됩니다.

SM6 연비는 5.6ℓ/100km(50.4mpg UK or 42mpg US), 국내 환산 17.8km/ℓ를 발휘합니다. 이산화탄소 배출량은 127g/km입니다.

SM6 탈리스만 국내 출고가는 아직 알려지지 않았지만, 프랑스 공개 당시 알려진 가격은 디젤 1.5 기본형이 2만8149유로(3519만원), 130마력 모델은 3만2149유로(4019만원)~3만7149유로(4644만원)다. 가솔린 모델은 3만9149유로(4894만원)~4만149유로(5019만원)입니다.

 
르노 탈리스만(르노삼성 SM6) 국내가격도 이와 비슷하거나 조금 높을 걸로 예상됩니다.

[탈리스만 가격/연비]르노 신형 탈리스만 5가지 엔진별 연비 및 가격 공개되다!

2016년 르노삼성자동차의 엠블럼을 달고 국내 출시될 르노의 D세그먼트 고급차 ‘탈리스만(Talisman)’의 가격과 연비가 공개됐습니다.

지난 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 최초 공개된 탈리스만은 3가지 디젤과 2가지 가솔린 등 5가지 엔진 라인업을 선보일 예정입니다.

르노 탈리스만은 최고출력 110마력부터 200마력까지 발휘하는 Energy dCi 110, Energy dCi 130, Energy dCi 160 등 3가지 디젤엔진과 Energy TCe 150, Energy TCe 200 등 2가지 가솔린엔진으로 파워트레인을 구성합니다.

르노는 그동안 다양한 모터스포츠와 F1에 참여하면서 쌓은 노하우를 바탕으로 고효율, 고성능, 저배기량 엔진을 탈리스만에 장착해 동급 최저 이산화탄소 배출을 실현했습니다.

먼저 1.5리터 Energy dCi 110의 경우 최고출력 110마력과 1750rpm부터 26.5kg.m의 최대토크를 발휘하며, 오직 6단 수동변속기를 맞물리는 이 엔진은 가장 높은 효율성을 보이며, 연비는 3.6ℓ/100km(78.4mpg UK or 65.3mpg US)로 국내 환산 27.7km/ℓ를 발휘합니다.

또한 이산화탄소 배출량은 95g/km, 최고속도는 190km/h에 이릅니다.

1.6리터 Energy dCi 130은 최고출력 130마력에 1750rpm부터 32.6kg.m의 최대토크를 발휘합니다.

6단 수동변속기와 맞물리며 향후 6단 EDC 자동변속기 탑재가 예상되며, 연비는 3.9ℓ/100km(72.4mpg UK or 60.3mpg US)로 국내 환산 25.64km/ℓ, 이산화탄소 배출량은 102g/km입니다.

가장 강력한 힘을 발휘하는 1.6리터 Energy dCi 160의 경우는 트윈 터보를 탑재해 160마력의 최고출력과 38.74kg.m의 최대토크를 보입니다.

6단 EDC 듀얼 클러치 변속기를 적용했고, 연비는 4.4ℓ/100km(64.2mpg UK or 53.4mpg US)로 국내 환산 22.7km/ℓ수준입니다.

이산화탄소 배출량은 115g/km. 탈리스만의 모든 디젤 엔진들은 친환경 기준에 적합하게 제작됐습니다.

가솔린 엔트리 레벨의 1.6리터 Energy TCe 150 EDC의 경우는 150마력의 최대출력과 2500rpm부터 22.4kg.m의 최대토크를 발휘하며, 변속기는 7단 EDC 듀얼 클러치를 적용했고, 연비는 5.6ℓ/100km(50.4mpg UK or 42mpg US)로 국내 환산 17.8km/ℓ. 이산화탄소 배출량은 127g/km이며 정지상태에서 100km/h에 도달까지 9.6초, 제한최고속도는 215km/h에 이릅니다.

마지막으로 가장 강력한 TCe 200 EDC의 경우는 200마력과 26.5kg.m을 발휘하고 정지상태에서 100km/h에 이르기까지 7.6초가 걸립니다.

변속기는 7단 EDC 듀얼클러치 변속기를 탑재했으며, 연비는 5.6ℓ/100km(50.4mpg UK or 42mpg US), 국내 환산 17.8km/ℓ를 발휘합니다. 이산화탄소 배출량은 127g/km입니다.

한편 프랑스에서 사전 공개된 탈리스만의 가격은 사양에 따라 2만8149~4만4149 유로(한화 3526~5529만 원)로 경쟁 모델인 푸조 508과 폴크스바겐 파사트 등에 비해 다소 높게 책정됐습니다.

르노-닛산 얼라이언스가 공동으로 사용하는 CMF(Common Module Family) 플랫폼의 최상위 버젼인 CMF D를 적용한 탈리스만은 전장 4850mm, 전폭 1870mm, 전고 1460mm에 휠베이스는 2810mm로 균형미를 이루는 차체와 8.7인치 세로형 디스플레이로 구현한 통합형 인포테인먼트 시스템을 적용했습니다.

르노삼성차는 2016년 탈리스만을 부산 공장에서 생산해 국내 판매할 예정입니다.