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[제네시스 G70]'제네시스 G70' 제원 연비 사양 가격에 대해 살펴보니, 제네시스 G70!

제네시스 G70이 국내에 출시되었습니다.

그럼, 제네시스 G70의 제원, 연비, 사양, 가격에 대한 한번 살펴보도록 하겠습니다.

제네시스 G70는 2.0 가솔린 터보, 2.2 디젤, 3.3 가솔린 터보 세 가지 등급모델을 출시했습니다.

제네시스 G70 2.0 가솔린 터보 등급은 싱글 터보, 연비 9.5~ 10.7km/ℓ(4등급), 배기량 1.998cc, 최대출력 252~ 255hp를 갖췄습니다.

제네시스 G702.2 디젤 등급모델은 싱글 터보, 13.6~ 15.2 km/ℓ(2등급~3등급), 배기량 2,199cc, 최대출력202hp를 갖췄습니다.

제네시스 G70 3.3 가솔린 터보 등급모델은 트윈터보, 배기량 3,342cc, 연비 8.6~ 9.0 km/ℓ(5등급), 최대출력 370hp을 발휘합니다.

G70은 운전자 피로도나 부주의 운전을 감지하면 ‘잠시 휴식을 취하십시오’ 등의 권유 메시지를 띄우며, 또한 경고음이 동시에 울려 운전자가 더욱 쉽게 알아챌 수 있도록 했습니다.

 
아울러 후측방 충돌 경고 기능으로 사각지대나 후방의 위험성을 줄이도록 했으며, 후측방에 두 개의 레이더가 장착됐습니다.

 
이밖에 차로 이탈방지 보조 기능은 차량이 스스로 스티어링 휠을 제어하도록 했으며, 또한 스마트 크루즈 컨트롤 기능은 운전자가 설정한 속도와 앞 차량과의 간격을 유지하도록 합니다. 내비게이션을 기반으로 고속도로 내 위험구간에서 제한 속도를 넘기지 않도록 제어하기도 합니다.
 

아울러 전방 충돌방지 보조, 로우빔 보조(조향 연동), 하이빔 보조 등으로 운전자와 차량 뿐만 아니라 상대 운전자의 안전성도 고려했습니다.

G70은 부드러운 운전과 승차감을 위해 전자제어 서스펜션(ECS), 랙 구동형 전동식 파워 스티어링 시스템(R-MDPS) 등을 사용했습니다.

 
제네시스 G70의 디자인은 역동적인 우아함을 강조했습니다.

제네시스의 상징인 변형된 육각형 모양의 ‘크레스트 그릴’이 앞면 중앙에 배치됐으며, 트렁크까지 완만하게 이어지는 지붕 윤곽선(루프 라인)으로 부드러운 이미지를 더했습니다.

동급 최다 수준인 9개의 에어백, 차와 사람은 물론 자전거까지 감지하는 전방 충돌방지 보조장치, 보행자와 충돌할 경우 후드를 자동으로 들어 올려 보행자 충격을 줄이는 액티브 후드, 고속도로 주행보조(HDA), 후측방 충돌 경고(BCW), 운전자 주의 경고(DAW) 등 첨단 안전·주행지원 기술(ADAS)이 대거 적용됐습니다.

제네시스 G70 판매가격은 제네시스 G70 가솔린 2.0 터보 모델이 어드밴스드 3750만원, 슈프림 3995만원, 스포츠패키지 4295만원입니다.

제네시스 G70 디젤 2.2 모델 가격은 어드밴스드 4080만원에 슈프림 4325만원, 가솔린 3.3 터보 모델은 어드밴스드 4490만원에 슈프림 5180만원입니다.

[G80/G70]제네시스 페이스리프트 모델 'G80' 제원 연비 가격은?

신형 제네시스 G80은 현재 판매되고 있는 제네시스의 부분 변경(페이스리프트)모델로 디젤로 출시됩니다.

국내에 출시되는 제네시스 G80은 싱글 머플러 디자인이 확정된 것으로 알려졌습니다.

제네시스 G80의 헤드램프 디자인은 차이가 없으며, 연비에 유리한 18인치 휠이 적용되고 그릴도 제네시스 EQ900처럼 부분 변경됩니다.

제네시스 G80 파워트레인은 배기량 2200cc, 최고출력 202마력, 최대토크 45kg*m, 변속기는 자동8단으로 구성될 걸로 예상됩니다.

제네시스 G80 예상 연비는 12.7㎞/ℓ정도가 되지 않을까 합니다.

제네시스 G80 예상 가격은 트림에 따라 5000만원~7000만원입니다.

한편, 제네시스 G80은 이르면 7월 중 국내에 출시될 예정이며 D세그먼트 차량인 제네시스 G70은 2017년에 출시될 예정입니다.

[그랜저 IG/제네시스 G70]그랜저 후속모델 '그랜저 IG' 일까 아님 제네시스 G70일까?

위장막이 씌워진 정체불명의 현대자동차 사진이 국내 최대 자동차 커뮤니티 사이트 보배드림에 올라왔는데요,

과연, 위장막을 쓴 현대차는 어떤 모델일지 궁금해집니다.

그랜저 IG일지, 아님, 제네시스 G70일지 아직은 확인되지 않고 있습니다.

사진 속 차량은 대부분 위장막으로 가려져 있는 상태입니다.

개인적인 생각이지만, 제네시스 G70은 현재 개발중에 있기에 그랜저 후속모델인 그랜저 IG가 아닐까 합니다.

이를 뒷받침해주는 내용으로 현대차 관계자는 그랜저 후속(IG)은 지난 2011년 출시한 5세대 그랜저(HG) 이후 5년만의 완전변경 모델로 최근 국내 도로주행 테스트를 실시하는 등 출시를 위한 마무리 단계에 돌입했다고 밝히기도 했기 때문입니다.

아마, 도로주행중인 그랜저 IG 스파이샷이 포착된 것이 아닐까 합니다. ㅎㅎㅎ

또한, 지난해 현대차 미국법인의 데이브 쥬코브스키 CEO는 "제네시스 EQ900 외에 엔트리 레벨 세단 G70이 2017년에 출시될 예정"이라고 밝힌 바 있어 보배드림에 올라온 차량은 그랜저 HG의 후속 모델일 것이라는 주장에 더 무게가 실리고 있는 실정입니다.

그랜저 후속 그랜저 IG의 출시 시기는 당초 내년 12월로 예정되어 있습니다.

그러나 최근 수입 세단 공세로 줄어드는 내수 점유율을 끌어올리기 위해 출시를 앞당길 수도 있는 걸로 알려졌습니다.

그랜저 IG의 주목되는 부분은 외관 디자인의 변경이며, 기존 현대차의 어떠한 세대 교체보다 변화의 폭이 큰 걸로 알려졌습니다.

그랜저 IG 엔진은 최근 기아차가 공개한 신형 K7에 탑재한 가솔린 2.4ℓ와 3.3ℓ, 신규 투입한 2.2ℓ 디젤 등이며, 국내 완성차회사 중 최초 개발한 전륜 8단 자동변속기도 적용할 예정입니다.

그랜저 IG 출시일은 현재로는 2016년 12월로 예정되어 있습니다.

[제네시스 G80/제네시스 EQ900]현대차 제네시스 G80 스파이샷 포착, 디자인 제원 파워트레인 엔진 출시일 살펴보기

현대차의 제네시스 G80이 독일 뉘르부르크링서 스파이샷으로 포착됐습니다.

제네시스 G80은 현재 국내외서 판매 중인 2세대 제네시스를 대신하는 모델입니다.

최근까지 포착된 제네시스 스파이샷은 3.3 터보 모델과 2.2 디젤 엔진이 탑재된 시험 주행 차량이었으며, 부분 변경(페이스리프트)으로 출시될 모델이기 때문에 공통적으로 프론트 라디에이터 그릴이 일부 바뀐 것 말곤 기존 모델과 비교해 바뀐 점을 찾기 어렵습니다.

차량 이름이 제네시스 G80으로 변경된 것은 현대차가 글로벌 럭셔리 브랜드 '제네시스'를 런칭한데 따른 변화이며, 12월 현대차가 출시할 예정인 신형 에쿠스의 차명이 제네시스 EQ900을 바꾼 것도 위와 같은 맥락입니다.

부분 변경될 제네시스 G80 파워트레인 구성은 아직 정확히 알려진바 없으며, 출시 시기는 2017년으로 알려져 있습니다.

제네시스 G80가 국내 출시된다면 람다 3.3 V6 터보 GDi, 람다 3.8 V6 GDi 가솔린 엔진, 유로6 R2.2 e-VGT 디젤 엔진을 적용한 라인업을 구성할 것으로 예상됩니다.

한편, 12월 국내에서 출시되는 제네시스 브랜드의 초대형 럭셔리 세단은 'G90'(EQ900), 대형 럭셔리 세단인 기존 2세대 제네시스는 'G80'(지 에이티), 오는 2017년 하반기에 출시될 중형 럭셔리 세단은 'G70'(지 세븐티)로 명명됩니다.

에쿠스급의 고급 세단이 'G90'로 통합됩니다.

12월 출시되는 초대형 럭셔리 세단은 국내에서만 'EQ900'로 명명되며, 국내에서 에쿠스에 대한 브랜드 선호도를 감안해 'EQ'란 차명을 쓰고 최상위 라인업을 의미하는 '900'의 숫자를 붙였습니다.

제네시스 EQ900 국내출시일은 12월입니다.

[제네시스 G90/G80/G70에쿠스 EQ 900]현대차 ‘에쿠스 EQ 900’ 12월 출시, 디자인 제원 출시일 가격은?

현대자동차 최고급 세단 에쿠스가 제네시스 브랜드로 통합됩니다.

현대차는 제네시스를 독립적인 고급차 브랜드로 키우고 차명을 'G'로 시작하는 통합 브랜드를 만듭니다.

에쿠스도 제네시스 최고급 세단인 G900에 편입되지만, 에쿠스에 대한 브랜드 선호도를 감안해 올해 새로 출시되는 에쿠스 신모델은 EQ900으로 출시할 예정입니다.

현대차는 앞으로 '현대'와 고급차 브랜드 제네시스를 별도로 운영하게 되며, 제네시스 브랜드는 제네시스를 상징하는 알파벳 'G'와 차급 등을 보여주는 '숫자'가 조합된 글로벌 신규 차명 체계를 도입합니다.

다음달 국내에서 출시되는 제네시스 브랜드의 초대형 럭셔리 세단은 'G90'(지 나인티), 대형 럭셔리 세단인 기존 2세대 제네시스는 'G80'(지 에이티), 오는 2017년 하반기에 출시될 중형 럭셔리 세단은 'G70'(지 세븐티)로 명명됩니다.

에쿠스급의 고급 세단이 'G90'로 통합됩니다.

2015년 12월 출시되는 초대형 럭셔리 세단은 국내에서만 '에쿠스 EQ900'로 명명합니다.

국내에서 에쿠스에 대한 브랜드 선호도를 감안해 'EQ'란 차명을 쓰고 최상위 라인업을 의미하는 '900'의 숫자를 붙였습니다.

제네시스는 기존 제네시스 차량에 부착됐던 윙타입(날개 모양) 엠블렘도 새로 업그레이드 되며, 개선된 윙타입 엠블렘은 날개의 크기가 커졌으며 고급감이 한층 높아졌습니다.

신규 차명 체계는 12월 국내를 시작으로 글로벌 시장에 순차 출시되는 'G90(국내 限 EQ900)'에 처음 적용되며, 'G80'로 명명된 2세대 제네시스 차량은 앞으로 있을 국가별(국내 포함) 상품성 개선 모델 출시 시점에 맞춰 도입될 예정입니다.

한편, 현대자동차가 고급브랜드 '제네시스'를 론칭하면서 12월 출시할 예정인 에쿠스(차명 EQ 900)로 추정되는 스파이샷이 공개되었습니다.

공개된 에쿠스 EQ900디자인을 보면 제네시스와 마찬가지로 플루이딕 스컬프처 2.0이 적용됐으며 포드 머스탱과 흡사한 느낌을 주고 있습니다.

신형 에쿠스 EQ900옆 모습 역시 현재 모델(전장 5160mm)보다 더 커진듯한 느낌을 받을 수 있고, 전체적인 디자인은 기존 모델에 비해 한층 중후해졌습니다.

신형 에쿠스 EQ900 제원 및 가격에 대해 살펴보면,

신형 에쿠스 EQ900은 최근 풀 체인지 된 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW 7시리즈에 맞서 최첨단장비를 총동원하는 한편, 파워트레인을 업그레이드 한 것이 특징이며, 특히 국산차 중 처음으로 3.3ℓ 터보(T-GDI) 엔진을 장착해 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kg·m의 강력한 성능을 지녔습니다.

이 엔진은 현대차의 람다 엔진을 개선한 람다Ⅱ 엔진으로, 현재 3.8ℓ과 5.0ℓ으로 구성된 에쿠스 엔진 중 3.8ℓ 엔진을 대체하게 되며, 터보엔진 장착덕에 3.8ℓ 엔진(최고 출력 334마력, 최대 토크 40.3kg·m)보다 배기량이 낮지만 더 강력한 파워를 발휘합니다.

신형 에쿠스 EQ900에는 세계 최초로 10단 자동변속기가 장착되며, 기존 에쿠스에 장착한 8단 변속기도 그대로 사용합니다.

변속기가 다단화되면 연비와 가속성능이 개선되는 효과를 얻을 수 있습닏.

신형 에쿠스 EQ900에는 현대차가 보유한 첨단 기술이 총동원됩니다.

특히 ‘고속도로 주행지원 시스템(HDA, Highway Driving Assist)’이 국산차 최초로 탑재되며, 이 시스템은 차선유지 제어 시스템(LGS, Lane Guidance System), 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC, Advanced Smart Cruise Control), 내비게이션 연동 기능 등을 통합해 고속도로에서 발생할 수 있는 다양한 주행상황에 대한 대처능력을 높여줍니다.

이를 통해 앞차와 간격을 감지해 거리를 자동으로 유지하고, 차선을 벗어날 경우에만 조향을 보조해주던 기존 시스템에서 발전해 처음부터 차선을 유지하면서 주행하는 것이 가능하며, 또 내비게이션과 연동해 구간별 최고 속도와 과속위험 지역을 인지해 차량 속도를 자동제어 할 수 있습니다.

에쿠스 EQ900(G90) 출시일은 12월이며, 신형 에쿠스 EQ900(G90) 가격은 사양별로 7천원만원에서 1억원이 넘을 걸로 예상됩니다.