후니수니 일상스토리

[아우디 뉴 S8 플러스 디자인 제원 사양 알아보기]

아우디가 ‘뉴 S8 플러스’를 공개했습니다.

아우디 뉴 S8 플러스는 강력한 엔진과 경량 차체를 조합했으며, ASF의 무게는 231kg으로 동급에서 가장 가볍습니다.

아우디 뉴 S8 플러스 제원을 간략하게 살펴보면,

아우디 뉴 S8 플러스의 가장 큰 특징은 4.0리터 TFSI 엔진을 탑재해 최고 출력 605마력, 최대토크 76.4kg.m에 달합니다.

아우디 뉴 S8 플러스 제로백(정지 상태에서 100km/h에 도달하는 시간)은 3.8초, 최고속도는 305km/h입니다.

아우디 뉴 S8 플러스 새 엔진의 개발은 아우디와 자회사 콰트로 GmbH가 맡았으며, 높은 출력을 감당하기 위해 배기 벨브를 새로 설계했으며, 터빈의 지오메트리도 변경했습니다.

또한 강한 엔진에 맞게 서스펜션과 스티어링의 세팅도 바꿨습니다.

아우디 소형 SUV '아우디 Q1' 스파이샷 포착, 디자인 제원 출시일 가격은?

아우디가 개발 중인 소형 SUV '아우디 Q1'이 해외서 스파이샷으로 포착됐습니다.

아우디 Q1은 아우디 A1의 PQ25 플랫폼과 다른 형태의 차체를 이용해 만들어질 예정입니다.

이를 다룬 카스쿱스(carscops)에선 숏바디 버전의 MQB 플랫폼을 활용할 것으로 예상했습니다.

아우디 Q1파워트레인은 아우디 A1과 공유할 것으로 알려졌습니다.

아우디 Q1 엔진은 1.0 3기통 TFSI 및 1.4 TFSI 가솔린 엔진, 1.6 4기통 TDI 디젤 엔진, 트랜스미션은 6단 수동 변속기 내지 DCT 기반의 7단 S트로닉 자동 변속기를 적용할 가능성이 커 보이며, 고성능 모델인 아우디 S1의 경우 2.0 4기통 TFSI 가솔린 엔진이 탑재됩니다.

아우디 Q1이 언제 출시될 지는 아직 정확히 알려진바 없으며, 아우디 Q1 가격도 아직 확인되지 않고 있습니다.

아우디 ‘RS7 자율주행 컨셉트카’ 공개, 디자인 및 제원은?

아우디가 업그레이드 된 RS7 자율주행 컨셉트카를 선보였다.

새로운 버전의 RS7 자율주행 컨셉트카의 외관 색상은 화이트와 블랙 컬러에서 보다 강렬한 이미지를 주는 레드와 블랙으로 바뀌었다.

아우디 RS7 자율주행 컨셉트카 중량은 기존 대비 400kg이나 가벼워졌지만, 어떤 부분에서 무게를 덜어냈는지는 공개되지 않았다. 파워트레인은 트윈터보 4.0리터 V6 엔진을 탑재해 최고출력 560마력으로 우수한 성능을 발휘한다.

아우디는 양산형 자율주행차를 선보이기 위해 지속적으로 자율주행 기술을 개발 중이다. 원격운전 A7 컨셉트카를 실리콘벨리 고속도로에서 최고시속 130km/h까지 시험주행한 바가 있으며, 자동운전 시스템을 탑재한 A8도 곧 공개할 계획이다.

[아우디 S3 세단 제원 및 가격]

아우디 코리아는 A3 세단의 고성능 버전인 ‘아우디 S3 세단’을 출시했습니다.

아우디 S3 세단은 2ℓ 터보차저 직분사 TFSI 가솔린 엔진과 6단 S트로닉 자동변속기, 상시 사륜구동 시스템인 콰트로 시스템입니다.

최고출력 293마력에 최대토크 38.8kg·m의 성능을 지녔으며, 최고속도는 시속 250km로 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 성능은 4.9초입니다.

아우디 S3 세단 전장 4469mm, 전폭 1796mm, 전고 1392m 규모로 동급 경쟁 모델 중 최초로 풀 발광다이오드(LED) 헤드라이트가 장착됐습니다.

아우디 S 모델의 전용 싱글 프레임과 새 디자인 전용 범퍼, 고성능 모델에만 적용되는 알루미늄 사이드 미러가 적용됐습니다.

아우디 R8이나 TTS 등 고성능 모델에만 있던 아우디 마그네틱 라이드 서스펜션이 장착된 점도 특징으로 운전 상황에 따라 서스펜션 강도를 실시간 계산·조절하는 장치입니다.

아우디 드라이브 셀렉트를 통해 원하는 운전 모드를 선택할 수 있습니다.

아우디 S3 세단 내부는 S3 모델 전용 D컷 스포츠 스티어링휠과 고성능 모델 전용 그레이 다이얼 컬러 계기판, 새로운 전용 스포츠 시트가 자리했습니다.

뱅앤올룹슨 사운드 시스템과 무광 알루미늄 인레이 디자인도 선보였으며, MMI 내비게이션은 음성 인식 시스템인 보이스 컨트롤과 터치패드 조그 다이얼이 적용됐습니다.

아우디 S3 세단 기본 사양으로는 키를 꺼내지 않고도 사용 가능한 컴포트 키와 전동식 글라스 파노라마 선루프, 19인치 5-더블 스포크 스타 디자인 알로이 휠, 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼, TPMS, 앞좌석 전동 시트, 전후방 주차 보조 시스템 및 후방 카메라 등을 채택했습니다.

아우디 S3 세단 가격은 부가세를 포함해 6350만원입니다.

[아우디 R8 컴페티션 제원 및 출시일]

 아우디가 11월 21일 열리는 ‘2014 LA 모터쇼’에서 ‘아우디 R8 컴페티션(R8 competition)’을 공개합니다.

아우디 R8 컴페티션은 세계 각국 레이스에서 우승을 거뒀던 ‘RS LMS 울트라’ 레이싱카에 가까운 양산차량입니다.

탄소섬유로 제작된 ‘R8 컴페티션’은 5.2리터 V10 엔진을 탑재해 최고출력 570마력으로 아우디 양산차 가운데 가장 강력한 파워를 자랑합니다.

아우디 R8 컴페티션 최고속도는 320km/h, 제로백(정지한 상태에서 시속 100km/h 속도까지 도달시간)은 3.2에 달합니다.

아우디 R8 컴페티션은 단 60대 한정 생산되며, 2015년 초부터 미국에서만 판매됩니다.

[아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 제원 연비 엔진 가격]

아우디코리아는 활동적인 라이프스타일을 위한 아웃도어 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션’을 출시했습니다.

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션은 아우디 Q5의 쿠페 스타일 디자인에 아우디 익스클루시브 오프로드 패키지를 적용해 아웃도어 활동에 보다 어울리는 역동적이고 개성 강한 외관을 완성했습니다.

또한 아우디 정품 루프 박스 및 쿨 박스를 기본 옵션으로 제공해 캠핑을 비롯한 야외 활동의 편의성을 높였습니다.

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션에 탑재된 3000cc V6 터보 직분사 디젤 TDI 엔진은 7단 S-트로닉 듀얼 클러치 자동변속기, 풀타임 사륜구동 시스템 콰트로(quattro)와 만나 온로드와 오프로드 어떤 조건에서도 최상의 주행성능을 제공합니다.

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 최고출력 245마력, 최대토크 59.2kg.m의 강력한 힘을 발휘하며 정지상태에서 100km/h까지 가속성능은 6.5초, 최고속도는 225km/h, 연비는 복합연비 기준으로 11.9km/l입니다.

‘아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션’은 아우디 Q5 모델의 국내 최고 사양인 ‘Q5 45 TDI 다이내믹’의 아우디 MMI 인포테인먼트 시스템, 아우디 드라이브 셀렉트, 뱅앤올룹슨 사운드 시스템 등 기본 사양 외에도 운전자의 의도치 않은 차선 이탈 방지에 도움을 주는 ‘아우디 액티브 레인 어시스트(Active Lane Assist)’ 기능을 추가로 탑재했습니다.

또한 냉온 조절 컵홀더를 비롯해 피아노 블랙 인레이, 블랙 실내 천정, 도어 트림 암레스트와 에어백 커버, 계기판 커버에 적용된 가죽 확장 패키지 등도 새롭게 적용했습니다.

아우디 Q5 45 TDI 오프로드 에디션 가격은 8010만 원입니다.

[아우디 Q7 플러그 인 하이브리드 제원 및 가격]

아우디의 7인승 대형 SUV ‘아우디 Q7 플러그 인 하이브리드’ 시제품이 유럽에서 테스트 중 포착됐습니다.

아우디 Q7 플러그 인 하이브리드에는 3.0리터 6기통 직분사 터보차지 디젤(TDI)엔진과 전기 모터, 리튬 이온 배터리 팩이 장착됩니다.

지금까지 출시된 플러그 인 하이브리드는 가솔린 엔진과 전기 모터를 주로 결합했지만 아우디 Q7은 디젤 엔진에 기반을 두고 있습니다.

아우디 Q7 플러그 인 하이브리드는 최고출력 373마력 최대토크 71.38kg.m이며 전기로만 최대 50㎞를 주행할 수 있습니다.

추정 연비는 25km/ℓ로 2014년 현재 아우디 Q7 일반 모델의 연비 9.5~10.3km/ℓ보다 상당히 개선되비다.

전면의 대형 싱글프레임 그릴은 현재보다 더 커지고 헤드라이트도 더 각진 것으로 보이며,

측면의 쿠페 스타일 루프라인은 경사가 더 부드러워졌으며 뒷바퀴 펜더는 형태가 더 두드러집니다

<아우디 A3 스포트백 e-트론>

아우디 Q7 플러그 인 하이브리드 가격은 아직 알려지지 않았지만, 아우디 Q7  2014년 3.0 디젤 모델의 판매가는 8390~9,330만 원입니다.

[아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹 제원 및 가격/아우디 A3 세단 25 TDI 제원 및 가격]

아우디 코리아가 국내 수입차 프리미엄 콤팩트 4도어 세단 시장을 개척한 아우디 A3 세단의 2015년형 모델인 ‘아우디 A3 세단 25 TDI’ 와 ‘아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹’을 출시했습니다.

새롭게 선보인 2015년형 아우디 A3 세단 모델은 1.6 TDI 엔진을 탑재한 ‘아우디 A3 세단 25 TDI’ 와 2.0 TDI 엔진의 ‘아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹’ 두 가지 트림입니다.

아우디 A3 세단 25 TDI는 아우디의 터보 직분사 디젤 엔진 중 특히 높은 효율성을 자랑하는 1.6 TDI 엔진을 장착하고 연료 효율과 운전의 즐거움을 모두 만족시키는 듀얼 클러치 방식의 7단 S트로닉 변속기가 만나 최고출력 110마력, 최대토크 25.5kg∙m의 성능을 발휘하며, 정지상태서 시속 100km/h까지 도달하는데 10.7초, 연비는 1등급인 16.8km/l (복합연비 기준)을 실현했습니다.

아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹은 조용하고 강력한 2.0 TDI 엔진과 6단 S트로닉 변속기로 최고 출력 150마력, 최대토크 32.7kg.m의 성능을 보여준다. 0→100km/h 가속성능은 8.4초이며, 연비는 역시 1등급인 16.3km/l (복합연비 기준)입니다.

특히 ‘아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹’은 7인치 차세대 MMI(Multi-media Interface) 내비게이션을 기본 장착했으며, 터치패드 조그 다이얼을 적용 해 목적지, 전화번호 등을 직접 써서 편리하게 입력할 수 있습니다.

또한 국내 판매 중인 아우디 모델 최초 실시간 빠른 길 찾기가 가능한 풀 TPEG(Full TPEG) 기능과 음성 인식 시스템(보이스 컨트롤)을 적용했습니다.

아우디 A3 세단의 외관 디자인은 자동차 디자인을 선도하는 프레스티지 브랜드 아우디 디자인의 정수를 그대로 이어 받았으며, 기존 해치백 형태의 A3 보다 전장이 146mm 길어지고 전폭이 11mm 넓어졌으며 전통적인 세단의 클래식함과 쿠페의 스마트하면서 날렵한 이미지가 조화를 이뤄 우아하면서도 감각적이고 스포티한 스타일을 보여줍니다.

빛이 굴절되는 모양의 ‘토네이도 라인’은 차량 측면 전체를 휘감으면서 다이내믹한 매력을 한층 높여주며, 이 수평라인은 헤드램프의 LED주간운행등에서 테일램프의 방향지시등까지 이어지며 전체 외관 디자인의 일체감을 높입니다.

윈도우 위쪽의 루프 라인도 쿠페의 날렵한 선으로 흐르며, 멀리서도 아우디만의 위용을 밝히는 LED주간운행등은 세련되고 깔끔한 인상과 더불어 카리스마를 느끼게 해줍니다.

아우디 드라이브 셀렉트 시스템, 토크 백터링 기능이 적용된 전자식 자체 제어 장치 ESC 등 아우디 대형 모델들의 다양한 편의 및 안전장치들도 그대로 적용했으며, 컴포트, 자동, 다이내믹, 이피션시, 개인맞춤형 등 아우디 드라이브 셀렉트의 5가지 운전 모드를 통해 안락한 럭셔리 세단, 다이내믹한 스포츠카, 연비효율을 극대화한 자동차 그리고 개인의 취향에 따른 다양한 성격의 자동차 등 수많은 모습으로 변신할 수 있도록 해 여러 종류의 자동차를 운전하는 듯한 색다른 즐거움을 체험할 수 있도록 해 줍니다.

<아우디 A3 세단 25 TDI, 아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹 제원 및 가격표>

또한 노면 충격과 무게부담을 최소화한 경량 바디, 정밀한 섀시 밸런스, 그리고 특화된 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 등을 통해 고속에서도 안락하고 안정감 있는 상위 프리미엄 차량 급의 승차감을 제공합니다.

2015년형 아우디 A3 세단의 가격은 아우디 A3 세단 25 TDI 가격은3,650만원, 아우디 A3 세단 35 TDI 다이내믹 가격은 4,290만원입니다.

[더 뉴 아우디 A8 제원 연비 엔진 가격]

아우디의 플래그십 세단 '아우디 신형 A8' 신모델이 출시됐습니다.

아우디코리아는 3일 서울 강남 청담동에 특설전시장을 마련하고 '더 뉴 아우디 A8'을 선보였습니다.

더 뉴 아우디 A8은 2010년 10월 출시된 3세대 모델의 페이스리프트(부분 변경) 모델입니다.

더 뉴 아우디 A8은 경쟁 차종을 제압할 무기로 '눈빛'을 내세웠습니다.

아우디 모델 중 메트릭스 LED(발광다이오드) 헤드 라이트를 첫 적용했으며, 25개로 나눠진 고광도 LED 램프가 상황에 따라 유기적으로 작동합니다.

더 뉴 아우디 A8 엔진은 전체 라인업 모두 출력과 연료 효율성이 높아졌습니다.

3.0 V6 디젤 직분사 터보차저 TDI 엔진은 258마력으로 8마력이, 4.2 V8 TDI 엔진은 385마력으로 35마력이 각각 높아졌으며, 4.0TFSI엔진은 435마력으로 15마력이 높아졌습니다.

전륜 구동 방식의 하이브리드 더 뉴 아우디 A8 모델은 245마력, 48.9kg.m의 토크 성능을 발휘하며, 가솔린 2.0 TFSI엔진과 전기 모터가 결합돼 연비성능이 유럽 기준으로 리터당 15.8km입니다.

아우디 신형 A8 더 뉴 아우디 A8은 ▲A8 L50 TDI 콰트로 ▲A8 L50 TFSI 콰트로 ▲A8 60 TDI 콰트로 등 8가지 트림으로 출시되며, 더 뉴 아우디 A8 가격은 1억4000만 원에서 2억5000만 원 대입니다.

[아우디 A7 55 TDI 콰트로 제원 및 가격]

아우디 코리아는 국내 출시 모델 중 아우디 다이내믹 배지를 첫 적용한 고성능 디젤 모델인 ‘아우디 A7 55 TDI 콰트로(Audi A7 55 TDI quattro)’를 출시했습니다.

아우디 A7 55 TDI 콰트로는 디젤 엔진 중 가장 조용하다는 평가를 받고 있는 아우디 V6 3,000cc 엔진에 2-스테이지 바이터보(Bi-turbo)를 결합, 정숙성을 바탕으로 퍼포먼스를 향상시킨 고성능 TDI 디젤 엔진 모델입니다.

아우디 A7 55 TDI 콰트로에는 차량의 엔진 배기량이 아닌 실제 차량 성능을 중력 가속도 값을 활용해 표기하는 ‘다이내믹 배지(Dynamic Badge)’가 국내 출시 차량 중 처음으로 적용 됐습니다.

아우디 A7 55 TDI 콰트로는 바이터보 엔진을 장착했으며, 아우디 A7 55 TDI 콰트로는 기존 A7 3.0 TDI 엔진 대비 68마력이 상승한 313마력의 최고 출력에 최대토크 66.3kg.m의 성능을 발휘하며, 8단 팁트로닉 자동 변속기와 상시 사륜구동 콰트로의 조합으로 부드러운 변속과 뛰어난 안전성을 자랑합니다.

정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 5.3초, 최고속도 250km/h(안전 제한속도), 연비는 12.7km/l(복합 연비 기준)입니다.

당당하면서 부드럽게 흐르는 아우디 A7의 기본 쿠페 실루엣에 S라인 익스테리어 패키지를 적용한 아우디 A7 55 TDI 콰트로의 외형은 스포티함이 한 층 더 강조했으며, 인테리어는 다이내믹하면서도 고급스러운 스타일이 연출되도록 우드 인레이가 적용됐습니다.

또한 아우디가 세계 최초로 양산차에 적용시킨 풀(Full) LED 헤드라이트도 기본 장착돼 적은 전력으로 더 밝은 시야 확보가 가능하며, 아우디 드라이브 셀렉트로 드라이빙 모드를 변경할 시에는 주행 스타일과 함께 배기 사운드에도 변화가 일어나는 가변 배기 사운드 시스템 역시 주목할 부분 중 하나입니다.

아우디 A7 55 TDI 콰트로는 이 밖에 적응식 에어 서스펜션, 적응식 크루즈 컨트롤(ACC)을 비롯해 헤드 업 디스플레이, 4존 에어 컨디션, 앞뒤좌석 히팅 시트, 전동식 테일 게이트 등 다양한 편의 사양을 탑재했습니다.

<아우디 A7 55 TDI 콰트로 제원 및 가격표>

트렁크 용량 또한 기본 535리터의 수납 공간을 제공하며 뒷좌석을 모두 접으면 적재공간이 최대 1,390리터로 확장되어 SUV에 버금가는 실용성을 자랑합니다.

아우디 A7 55 TDI 콰트로의 가격은 FTA 관세를 선적용해 다이내믹 모델 9,730만원 및 프레스티지 모델 1억 560만원(부가세 포함)입니다.