[르노 신형 탈리스만]르노 준대형 세단 탈리스만베일 벗다, 제원 연비 사양 출시일은?

 

르노가 준대형 세단 탈리스만(Talisman)을 공개했다.

 

탈리스만은 라구나와 래티튜드(SM5 SM7의 기반 모델)을 대신할 모델이다. 먼저 공개된 미니밴 '에스파스'의 멀티 센스 기능과 멀티 링크를 적용하고 쿼드 컨트롤 및 액티브 댐핑 시스템으로 안락하고 편안한 승차감을 구성했다.

 

10-방향 마사지 및 통풍 시트, 자동 주차 시스템, 보스 사운드 시스템, LED 헤드 램프, 컬러 헤드업 디스플레이 등 첨단 및 편의 사양을 넣어 우수한 상품성을 확보한 것이 특징이다.

 

르노 신형 탈리스만 파워트레인은 다음과 같다. 엔진은 디젤 엔진 3(dCi 110, dCi 130, dCi 160)과 가솔린 엔진 2(TCe 150, TCe 200), 트랜스미션은 6단 수동 변속기와 6단 및 7 EDC 듀얼 클러치 자동 변속기로 구성했다.

 

이 중에 1.6 dCi 130 디젤 엔진은 130 마력에 32.6 kg.m, 고성능 버전인 dCi 160 160 마력에 38.7 kg.m의 토크를 낸다.

 

르노 신형 탈리스만은 오는 9월 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 데뷔하며 르노의 프랑스 두에 공장에서 생산돼 연말부터 유럽에서 시판된다.

 

탈리스만과 플랫폼을 공유하는 SM7 후속 모델은 르노삼성이 개발 중이며 2016년에 공개될 예정이다.

 

 

[르노 신형 탈리스만 출시일 디자인 제원 사양 가격]

 

르노의 기함인 르노 신형 탈리스만이 오는 7 6일 공개됩니다.

 

르노는 최근 탈리스만 티저 영상을 공개하고 데뷔를 예고했습니다.

 

‘르노 탈리스만’은 2012 4월 베이징 모터쇼를 통해 처음 데뷔했다. 르노삼성이 SM7의 중국 수출형 모델로 만들어 ‘탈리스만’이라는 이름을 달고 중국에서 판매된 것입니다.

 

르노의 배지를 달았으나 정작 유럽 본토에서는 탈리스만을 볼 수 없었습니다.

르노에는 ‘라구나’라는 모델이 있었기 때문이며, 이번 모델은 르노 라구나보다 한 급 위의 세단으로 포지셔닝 되며, 르노삼성 SM7 후속 모델과 같은 플랫폼을 쓰게 됩니다.

 

르노 신형 탈리스만은 풀 LED 헤드램프와 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 첨단 장비를 장착했고, 뒷바퀴의 조향각까지 미세하게 컨트롤하는 4륜 조향 시스템이 탑재됩니다. 또한 교통표지 감지 시스템, 주차 조향 보조 시스템도 갖췄습니다.

 

그동안 공개된 위장막 사진을 바탕으로 ‘라구스’ 사이트가 제작한 예상 렌더링을 보면 르노의 패밀리룩을 담았으며, 르노 신형 탈리스만 차체는 라구나보다 대폭 거쳐 BMW 5시리즈, 메르세데스 벤츠 E클래스 급으로 격상됐습니다.

 

르노는 그동안 D 세그먼트 차종에 대해 큰 비중을 두지 않았으나 신형 탈리스만을 계기로 판매 증대에 공을 들일 예정이며, 신형 탈리스만에 쓰인 CMF(Common Module Family) 모듈형 플랫폼은 르노삼성 SM5 후속용 모델에도 사용되며, 사이즈를 조절하기 쉬운 CMF 플랫폼의 특성상 제원은 약간 조절될 걸로 예상됩니다.

 

르노 신형 탈리스만 출시일은 76일이며, 르노 신형 탈리스만 가격은 아직 확인되지 않고 있습니다.

 

 
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후니수니

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